Platine pour fixation sur chant

Garantie 12 ans
Made in France
Livraison en 3 à 5 jours
Référence : 0036

Platine pour fixation sur chant avec trou taraudé M10.

1,95 €
HT

Description

Platine pour fixation sur chant avec trou taraudé M10.

Largeur = 25 mm, longueur = 100 mm.

Pour épaisseur de panneaux supérieure à 25 mm.


Documents techniques

0036_drawing_PDF_mm

0036_drawing_PDF_mm (115.53KB)

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0036_drawing_DWG (253.28KB)

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0036_drawing_STEP (44.62KB)

Le conseil MANTION
Comme pour les montures, utilisez deux chappes pour une porte.

Foire aux questions

Oui, le poids de la porte est le premier critère à contrôler avant de commander : chaque système coulissant est prévu pour une capacité de charge donnée. Il faut donc sélectionner une gamme et des accessoires adaptés à ce poids. Pour plus de facilité, nous vous conseillons d'utiliser notre configurateur, qui vous propose une liste de produits correspondant à vos besoins : https://shop.mantion.com/fr/ma-solution-sur-mesure


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L’amortisseur n’est pas obligatoire, mais il améliore le confort d’utilisation en accompagnant la fin de course. Il est particulièrement utile pour les portes utilisées fréquemment ou lorsque l’on souhaite une fermeture plus douce. Pour un confort optimal, nous vous conseillons d'utiliser 2 amortisseurs, un à la fermeture et un autre à l'ouverture.


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La longueur du rail doit permettre de dégager entièrement l'ouverture de passage lorsque la porte est ouverte : on compte généralement environ deux fois la largeur de la porte. Cette proportion peut varier légèrement selon la gamme choisie ; vérifiez la préconisation exacte indiquée sur la fiche de chaque système avant de valider votre choix.


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Le choix du rail dépend principalement du poids de votre porte et du type de fixation retenu (applique ou plafond). Chaque section de rail est associée à une capacité de charge de chariots précise, afin d'éviter toute déformation mécanique du système en fonctionnement.


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Les rails SPORTUB® bénéficient du zinc magnésium, le traitement de surface le plus performant du marché, dont la résistance est jusqu'à 10 fois supérieure à celle de l'acier galvanisé. Il assure également une protection auto-réparatrice des tranches, particulièrement exposées à la corrosion.


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